Proprietarii lui Liverpool vor să intre în Formula 1, printr-o preluare la Cadillac
Grupul american Fenway Sports Group, care deține Liverpool, analizează o extindere spectaculoasă în sportul cu motor. Compania lui John Henry poartă discuții pentru a prelua controlul majoritar la Cadillac, echipa aflată la debutul în Marele Circ, potrivit unor informații publicate de The Guardian și preluate de Fanatik.ro.
Tranzacția se află deocamdată într-o fază incipientă, iar sumele vehiculate sunt considerabile. Mark Walter, cel care controlează TWG Global și implicit Cadillac, ar cere o evaluare de minimum 3 miliarde de dolari pentru echipă, conform unor dezvăluiri ale publicației The Wall Street Journal. Potrivit acelorași surse, cel puțin șapte investitori și-ar fi arătat deja interesul pentru o parte din pachetul de acțiuni.
Fenway Sports Group are un portofoliu sportiv impresionant, care include și formația de baseball Boston Red Sox, echipa de hochei Pittsburgh Penguins din NHL, dar și jumătate din echipa de NASCAR RFK Racing. Gruparea a preluat Liverpool în 2010, pentru aproximativ 300 de milioane de lire sterline, sumă care a crescut spectaculos de atunci, clubul de pe Anfield fiind acum evaluat la 5,5 miliarde de lire. Tot în această vară, FSG a cedat 38% din acțiunile lui Liverpool unui grup de investitori din care fac parte Jeff Bezos și Eduardo Saverin.
Valoarea cerută pentru Cadillac surprinde mai ales dacă ținem cont că echipa a debutat în Formula 1 abia în acest sezon, din 2026. Parteneriatul cu General Motors a presupus cheltuieli enorme, printre care o taxă de acces de 450 de milioane de dolari, costurile totale depășind deja un miliard de dolari. Pierderile din primul an de activitate sunt estimate la circa 400 de milioane de dolari.
Pe plan sportiv, debutul echipei americane a fost unul dezamăgitor. Cadillac se află pe ultimul loc în clasamentul constructorilor, fără niciun punct acumulat după 19 curse disputate, în ciuda experienței piloților Sergio Pérez și Valtteri Bottas. Cea mai bună performanță a fost obținută de Bottas, locul 13 în Marele Premiu al Chinei. Conducerea tehnică a fost schimbată în august, Graeme Lowdon fiind înlocuit de Marcin Budkowski, însă rezultatele nu au cunoscut o îmbunătățire notabilă, iar în cursa din Mexic Bottas a fost implicat într-un accident provocat de o defecțiune la suspensie. În prezent, monopostul folosește motorizare Ferrari, urmând ca unități de putere proprii, dezvoltate de General Motors, să fie introduse începând cu sezonul 2029.