Potrivit Economica.net, compania caută ingineri și specialiști pentru mai multe funcții esențiale din cadrul șantierului, printre care manager de proiectare tehnică pentru tuneluri, inginer specializat în tuneluri, inginer de drumuri, dar și experți în cantități, subcontractare sau soluționarea revendicărilor contractuale. Toate aceste posturi urmează să fie ocupate direct la punctul de lucru din localitatea Cepari, județul Argeș.

Anunțul de angajare vine în contextul în care lucrările pregătitoare pentru forarea tunelului Poiana avansează rapid. Reprezentanții DRDP Craiova au precizat, într-o informare transmisă sâmbătă, că peste 80% din infrastructura necesară lansării utilajului de excavare TBM a fost deja finalizată pe segmentul respectiv al autostrăzii.

Conform sursei citate, montarea componentelor utilajului furnizat de producător este programată să demareze chiar din luna următoare, aceasta fiind o etapă esențială înaintea începerii propriu-zise a forajului. Tunelul Poiana, care va avea o lungime de 1.780 de metri, urmează să fie săpat cu ajutorul tehnologiei TBM, o metodă modernă ce permite excavarea mecanizată în condiții controlate și cu un ritm constant de lucru.

Secțiunea Cornetu–Tigveni, din care face parte și acest tunel, reprezintă primul tronson de autostradă aflat integral sub administrarea DRDP Craiova, subliniind importanța acestui proiect pentru infrastructura rutieră a regiunii.