Motorina americană, o dependență riscantă pentru piața europeană de carburanți
O eventuală restricționare a exporturilor de motorină din Statele Unite ar putea zguduia piața europeană de combustibili, într-un moment în care Uniunea Europeană s-a bazat tot mai mult pe barilii americani după ce a renunțat la aprovizionarea rusească, potrivit unei analize citate de Mediafax.
Datele platformei Kpler arată că, în acest an, aproape o treime din importurile de motorină ale UE din afara blocului au provenit din SUA, procent aproape dublu față de anul trecut. Situația e și mai accentuată în Europa de Nord-Vest, unde furnizorii americani acoperă peste jumătate din livrările venite din exteriorul regiunii.
Analistul Kpler, Zameer Yusof, a explicat pentru Euronews că o astfel de dependență face ca statele din nord-vestul continentului să fie nevoite să liciteze prețuri mai mari pentru a-și asigura combustibil alternativ, intrând în competiție directă cu cumpărători din Mediterana, America Latină sau Africa de Vest pentru aceeași cantitate redusă de petrol. „Pentru Europa, efectul imediat este creșterea prețurilor. Europa de Nord-Vest ar trebui să ofere prețuri mai mari pentru a atrage transporturi de înlocuire și ar concura cu Mediterana, America Latină și Africa de Vest pentru aceeași cantitate limitată de barili”, a precizat el.
Specialiștii avertizează însă că o reducere de 30% a livrărilor din SUA nu ar duce automat la o creștere identică a prețurilor, ci la o luptă intensă între cumpărători pentru barilii rămași disponibili, ceea ce ar putea împinge totuși costurile în sus considerabil. Franța pare cea mai expusă în cadrul UE, iar președintele Emmanuel Macron a numit ideea unei interdicții americane drept „catastrofală”, mai ales în contextul apropierii alegerilor din 2027 și al tensiunilor politice generate de criza energetică. Liderul francez ceruse deja Comisiei Europene relaxarea temporară a normelor pentru combustibili și o nouă eliberare coordonată a rezervelor strategice de petrol.
Stocurile mari de motorină deținute de Europa ar putea amortiza un eventual șoc inițial, însă problema reală ar apărea dacă restricțiile s-ar prelungi și rezervele s-ar epuiza. India, considerată singura alternativă viabilă, și-a redus deja semnificativ exporturile, inclusiv cele către Europa, în timp ce China și Coreea de Sud nu au capacitatea de a compensa un eventual gol de aprovizionare, potrivit informațiilor prezentate de Mediafax.