Potrivit Economica.net, prețurile la motorină și combustibilul de încălzire au crescut mai rapid decât cele la benzină, afectând mai multe state americane cheie pentru alegerile parțiale din Congres programate în noiembrie. Pe 15 septembrie, prețul mediu al motorinei a ajuns la 6,27 dolari pe galon, un maxim istoric raportat de Asociația Americană de Automobilism.

Thune a explicat că o restricție la export ar putea fi o cale rapidă de a atenua presiunea asupra prețurilor interne, mai ales dacă rezervele naționale sunt suficiente. „Dacă avem rezerve suficiente în țară și le exportăm acum, aceasta ar putea fi o modalitate de a rezolva problema. Dacă acest lucru ajută la reducerea presiunii asupra prețurilor, sunt gata să o iau în considerare”, a declarat senatorul, potrivit sursei citate.

Reprezentanți ai industriei petroliere avertizează însă că o astfel de măsură ar avea efecte contrare pe termen lung: companiile ar putea reduce producția și rafinarea țițeiului, ceea ce ar duce, în cele din urmă, la o creștere a prețurilor benzinei cu cel puțin 15 cenți pe galon, cu efecte mai dure în anumite regiuni. Secretarul Energiei, Chris Wright, a precizat că administrația analizează toate variantele, dar preferă soluții axate pe majorarea ofertei interne de combustibil.

Contextul global amplifică riscurile pentru Europa. Din cauza războiului declanșat de Rusia, a escaladării conflictelor din Orientul Mijlociu și a blocării de facto a Strâmtorii Hormuz, piața de motorină a pierdut deja volume importante, iar SUA au devenit un sprijin esențial pentru securitatea energetică europeană. O eventuală limitare a exporturilor americane ar putea lovi puternic economiile din Europa, deja afectate de scumpirile fără precedent ale carburanților.