Paris solicită Bruxelles-ului relaxarea calendarului privind emisiile de metan din energie
Guvernul francez a transmis Comisiei Europene o cerere oficială prin care propune amânarea cu un an a normelor UE privind raportarea emisiilor de metan de către importatorii de petrol și gaze, invocând dificultăți economice și presiuni sociale interne.
Potrivit Economica.net, solicitarea vine printr-o scrisoare trimisă pe 18 septembrie de președintele Emmanuel Macron către Ursula von der Leyen, informație dezvăluită inițial de Les Echos și confirmată ulterior de Reuters. Executivul de la Paris cere ca noile obligații de conformare pentru combustibilii importați, care ar fi trebuit să intre în vigoare în 2027, să fie amânate până la 1 ianuarie 2028.
Regulamentul european vizat, intrat în vigoare recent, este primul cadru legal al UE care impune companiilor din sectorul energetic măsurarea și reducerea strictă a emisiilor de metan, gaz considerat al doilea cel mai important factor al încălzirii globale, după dioxidul de carbon. Obiectivul stabilit este o diminuare de 45% a emisiilor până în 2030, prin eliminarea treptată a arderii la faclă și a evacuărilor necontrolate în atmosferă.
Franța nu este singura care cere flexibilizarea regulilor - și Germania, principala piață de gaze din UE, a solicitat anterior amânarea sau suspendarea acestor prevederi. De altfel, Comisia Europeană a recomandat deja în luna iulie ca statele membre să nu aplice sancțiuni companiilor din sectorul petrolier și gazelor pentru nerespectarea regulamentului în perioada 2027-2029, tocmai pentru a preveni blocaje în aprovizionare. Un reprezentant al Comisiei a transmis că instituția urmărește atent situația piețelor de combustibili și este dispusă să analizeze propunerile venite din partea Franței: „Dacă vedem orice problemă legată de securitatea aprovizionării, suntem desigur pregătiți să luăm în considerare noi măsuri”.
Pe lângă amânarea regulilor privind metanul, Macron a mai cerut Bruxelles-ului relaxarea temporară a standardelor de calitate pentru carburanți, pentru a permite rafinăriilor franceze să-și mărească producția de motorină și kerosen cu până la 20%. Președintele francez a menționat că astfel de excepții au mai fost aplicate în perioada pandemiei și a subliniat că Europa rămâne puternic dependentă de importurile din Orientul Mijlociu, regiune care asigură 36% din kerosenul și 18% din motorina consumate în UE.