Geely lansează încărcarea ultra-rapidă pentru electrice, în plină luptă cu BYD pe piața chineză
Producătorul auto chinez Geely a introdus o tehnologie de încărcare considerată cea mai rapidă din industrie, capabilă să realimenteze o baterie de vehicul electric în doar câteva minute. Mutarea vine într-un moment în care vânzările de mașini electrice din China au scăzut constant timp de aproape un an, iar compania mizează pe inovație pentru a-și recăpăta terenul pierdut în fața rivalilor.
Potrivit Economica.net, noul sistem dezvoltat de Geely permite unei baterii să ajungă de la 10% la 70% în aproximativ patru minute și jumătate, iar o încărcare aproape completă, până la 97%, se face în puțin peste opt minute, în condiții normale de temperatură. Compania nu a precizat însă exact capacitatea bateriei testate, menționând doar că este folosită la modelele Lynk & Co 10 și Zeekr 001, ambele mărci din portofoliul grupului chinez.
Din informații suplimentare rezultă că bateria în cauză are o capacitate de 100 kW și oferă o autonomie de până la 620 de kilometri, având nevoie în mod normal de circa 30 de minute pentru a ajunge de la 10% la 80% la un încărcător DC de 150 kW. Progresul este posibil datorită unei infrastructuri de încărcare de 2,2 megawați, dezvoltată special pentru a susține aceste viteze.
Piața auto electrică din China a trecut de la o competiție bazată pe subvenții la una axată pe performanță tehnologică, iar producătorii se întrec acum în domenii precum condusul autonom, autonomia bateriilor și viteza de încărcare. Într-o declarație citată de Reuters, Zhang Dewang, director executiv la Geely, a afirmat că „vitezele actuale de încărcare se apropie deja de limita fizică, iar câștigurile marginale din urmărirea unor viteze și mai mari în viitor vor deveni din ce în ce mai mici”.
Pentru a gestiona riscurile termice asociate unei asemenea puteri, Geely folosește un sistem bazat pe inteligență artificială, numit Xingrui PowerMind, realizat în colaborare cu StepFun. Acesta anticipează variațiile de temperatură cu 30 de secunde înainte și reglează automat puterea livrată, menținând bateria sub 55 de grade Celsius printr-un sistem de răcire lichidă amplasat în cinci puncte cheie.
Compania susține și că o nouă tehnologie bazată pe micro-impulsuri litiu-ion ar putea prelungi durata de viață a bateriilor cu până la 20%, prin reactivarea ionilor acumulați la electrozi. Noua stație de încărcare de generație cinci, cu o putere maximă de 2.250 kW, va putea alimenta bateria Next-Gen Ultra Short Blade, capabilă de o rată de încărcare de 6C, echivalentul a 600 kW.