Potrivit Digi24, edilii recunosc deschis că localitățile lor nu aveau nevoie de piste pentru bicicliști, ci de spații pe care oamenii să poată merge pe jos în siguranță.

Problema a apărut din modul în care erau condiționate fondurile europene: banii puteau fi accesați exclusiv pentru amenajarea de piste de biciclete, nu pentru trotuare.

Ca soluție, mai multe primării au ales o variantă hibridă — au cerut finanțarea, au construit oficial pistele de biciclete, iar apoi le-au folosit practic drept trotuare pentru locuitori.

Situația rămâne însă una ambiguă din punct de vedere legal, întrucât reglementările actuale interzic pietonilor să circule pe aceste piste, chiar dacă în realitate ele sunt utilizate ca zone de mers pe jos, în lipsa altor infrastructuri.