Potrivit Economica.net, senatorul Cristian Ghinea a vorbit despre situația companiei aeriene naționale în cadrul unui podcast realizat de Matei Udrea, susținând că TAROM nu mai poate fi salvat prin intervenție statală, întrucât a beneficiat deja de ultimul ajutor permis de reglementările europene.

Fostul oficial a explicat că regulile Uniunii Europene interzic finanțarea repetată a unor firme care activează pe piețe concurențiale, iar TAROM deține doar o cotă marginală, de circa 6%, din transportul aerian de pasageri din România. În opinia sa, dispariția companiei nu ar avea un impact semnificativ asupra românilor care călătoresc cu avionul, din moment ce ponderea sa pe piață este redusă.

Ghinea a menționat și varianta privatizării ca soluție teoretică, însă a apreciat că, în prezent, nu există interes real din partea investitorilor pentru preluarea companiei. El a estimat un orizont de maximum șase luni până la intrarea în insolvență și a sfătuit publicul să evite achiziționarea de bilete valabile pe perioade îndelungate.

Sindicatul Unit TAROM a respins ferm acest scenariu, calificând drept lipsite de responsabilitate atât anunțarea falimentului, cât și îndemnul către pasageri de a nu mai cumpăra bilete. Organizația sindicală a transmis că, deși recunoaște existența unor probleme de management și a criticat anterior deciziile greșite ale conducerii, compania continuă să opereze zboruri, are angajați, clienți și parteneri, aflându-se în derularea unui plan de restructurare validat de Comisia Europeană.