Potrivit Economica.net, compania Bahri, cunoscută oficial drept National Shipping Company of Saudi Arabia, a anunțat printr-un comunicat transmis bursei din Riad că profitul net din trimestrul al treilea a ajuns la aproximativ 1,4 miliarde de dolari, față de doar 513 milioane de riali în perioada similară a anului trecut.

Avansul se explică prin majorarea considerabilă a prețurilor pentru chirierea petrolierelor și printr-un volum mult mai mare de contracte, divizia petrolieră a companiei înregistrând vânzări de zece ori mai mari decât anterior.

Contextul este unul tensionat: confruntările dintre SUA, Israel și Iran, declanșate la finalul lunii februarie, au generat un conflict regional care a afectat traficul naval prin Strâmtoarea Ormuz, rută esențială pentru exporturile de petrol din Golful Persic. Mai multe petroliere aflate sub pavilion Bahri au fost vizate de atacuri, iar doi membri ai echipajelor companiei și-au pierdut viața în aceste incidente.

Directorul general al Bahri, Ahmed Al Subaey, a descris perioada ca fiind marcată de dificultăți majore: „Conflictul regional a creat un mediu operațional extrem de complex”. Compania a avut un rol important în susținerea gigantului petrolier de stat Aramco, care și-a redirecționat o parte din exporturi către clienți chinezi prin transferuri de la navă la navă, realizate în afara strâmtorii, după ce o conductă strategică a fost avariată în septembrie. În prezent, exporturile de țiței din regiune s-au apropiat de nivelurile dinainte de conflict, multe nave traversând strâmtoarea în convoaie escortate militar și cu sistemele de poziționare oprite, pentru a evita să fie reperate.